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“苏伊士运河危机”也称第二次中东战争、苏伊士运河战争、西奈战役或卡代什行动,这场战争是英法以三国联盟与埃及争夺苏伊士运河控制权的战争。

金沙4166官网登录二战后在中东险些动用核武器的“苏伊士运河危机”。英法为夺得苏伊士运河的控制权,与以色列联合,于1956年10月29日,对埃及发动了突然袭击,这就是第二次中东战争,又称苏伊士运河战争。

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苏伊士运河

金沙4166官网登录二战后在中东险些动用核武器的“苏伊士运河危机”。苏伊士运河问题怎么解决的

时间:金沙4166官网登录,金沙4166官网登录二战后在中东险些动用核武器的“苏伊士运河危机”。2018-01-24 10:24:45编辑:梓岚

1956年10月29日,以色列出动45000人的军队,对埃及的西奈半岛进行突然袭击,第二次中东战争爆发。第二天,埃及总统纳赛尔下令全国总动员,反击入侵之敌。第三天,英法军队空袭埃及城市,借机侵入埃及。这次战争起因于苏伊士运河问题,又称“苏伊士运河战争”。

苏伊士运河开通后,英国收购了苏伊士运河公司44%的股权。1882年英国出兵侵入埃及,在运河区建立了它在海外最大的军事基地,驻军近10万。第二次世界大战结束后,埃及人民要求结束英国的占领。英国政府不得不同埃及进行谈判,宣布准备从埃及撤军。

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金沙4166官网登录二战后在中东险些动用核武器的“苏伊士运河危机”。1952年7月,以纳赛尔为首的“自由军官组织”发动军事政变,推翻埃及国王。次年6月,埃及成立共和国。1954年2月,纳赛尔出任总理。

纳赛尔执政后,恢复与英国的谈判,双方于1954年10月签订协定,英国同意在20个月内撤离运河区。1956年6月,最后一批英军撤离运河区。埃及人民激动万分,纳赛尔说:“这是我们一生中最难忘的时刻,我们一直在梦想这一天的到来。我们祈祷,永远不会再有别国的旗帜飘扬在我们的国土上。”开罗举行了盛大的阅兵仪式,庆祝埃及的胜利。纳赛尔随后担任了埃及总统兼总理。

不过,英国的军队虽然撤离了运河,运河的经济大权仍然操纵在英国和法国的手中,英法牢牢控制着苏伊士运河公司,1955年公司的收入有1亿美元,而埃及只得到其中的区区300万美元。

金沙4166官网登录二战后在中东险些动用核武器的“苏伊士运河危机”。过程几乎没有什么可说的,英法两国毕竟是老牌帝国,三家打一个埃及基本上毫无悬念。当时埃及军队为了避免更大的损失基本撤出了西奈半岛,而塞得港也是城门洞开,埃及军队和在城内展开了残酷的巷战。

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美军航母通过苏伊士运河。

之所以称之为“危机”,是因为苏联为了迫使英法以三国联军撤军,威胁要对英法两国使用核武器,让这场局部战争有演变成第三次世界大战的可能。

苏伊士运河是埃及境内一条国际通航运河,全长175公里,它沟通了地中海和红海,缩短了欧亚两洲的航程,是沟通欧、亚、非三洲的要道,战略位置十分重要。运河自开通以来,一直为英法所控制,1882年,英国派兵占领埃及,在运河区建立了它在海外最大的军事基地。1936年又签定了英埃条约,肯定了英国在苏伊士运河区的驻军权。
1951年10月,埃及废除了英埃条约。1952年7月23日,以纳塞尔为首的“自由军官组织”发动军事政变,推翻了英国扶植的法鲁克王朝,废除了君主制,建立了共和国。之后,于1954年10月英国同埃及签定协定,同意分批撤军。1956年6月,英军全部撤离埃及,但苏伊士运河仍为英法控制。1956年7月26日,埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有,公司全部财产移交埃及。英法为重新控制苏伊士运河,策划召开对运河实施“国际管制”的会议。1956年8月16日,在英法倡议下,22个国家在伦敦举行会议,但未能达成任何协议。9月19日,美、英、法召集18国再次在伦敦举行会议,讨论建立“苏伊士运河使用协会”问题,仍未达成协议。9月30日,英法将苏伊士运河问题提交联合国安理会讨论,10月13日,安理会否决了英、法要求埃及接受“国际管理”制度提案。
在这种情况下,英法决定采取武力来解决问题。为解决兵力不足的问题,法国首先提出邀请以色列加入。尔对以色列来说,它早已对埃及不准它的船只通过亚喀巴湾的蒂朗海峡和苏伊士运河不满,早在1955年11月就制定了一个入侵加沙地带和西奈半岛的作战计划,所以,两者是一拍即合。1956年10月13日,法以商定了作战计划,14日,英法又在艾登的乡村举行了秘密会议,制定了作战计划。决定由以色列首先向西奈半岛的埃及军队发起进攻,吸引埃军的主力部队支援;接着,英法从塞浦路斯、马耳他、亚丁和航空母舰上出动飞机轰炸埃及,摧毁埃及的军事基地;然后,英法军队从塞得港登陆,向运河区进攻,切断埃军退路;最后,由以色列占领西奈半岛全境,英法占领运河区,全歼埃军。
开战前,以军共有军队10万人、坦克400辆、火炮150门、作战飞机155架。而埃及总兵力约15万人、坦克530辆、火炮500门、作战飞机255架,但仅100余架能完成作战任务,当时,许多飞行员和坦克手还在苏联受训,多数先进和重型装备不能在实战中发挥作用。况且,埃及的防御重点是尼罗河三角洲及运河地区,所以,在西奈半岛仅有3万人左右。

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2010年7月26日,苏伊士运河沿岸,轮船经过的时候,几名游泳者正登上跳水台。

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  孙晔飞

“苏伊士运河危机”形势图

  近日,埃及政府同意两艘伊朗军舰——“哈尔克”号补给支援舰和“阿勒万德”号巡逻护卫舰进入苏伊士运河并驶往地中海,从而再次引发了世人对这条地处中东,联系欧亚非三大洲的黄金水道的关注。对伊朗而言,这也是自1979年伊斯兰革命以来其船只首次穿越苏伊士运河。

1869年11月17日,由法国主持的苏尔士运河开通。1882年到二战间,埃及是英国的殖民地,二战后,埃及获得了完全的独立。但根据1936年的《英埃同盟条约》的规定,英国军队仍驻扎在苏尔士运河区。1952年埃及发生了七月革命,纳赛尔为首的军官推翻了法鲁克国王的君主政权,纳赛尔控制埃及,1954年纳赛尔当选埃及总统。新埃及政府抛弃了旧政府亲西方的政策,实行阿拉伯民族主义政策,这政策导致了西方国家和以色列因苏伊士运河而与埃及发生争端。

  苏伊士运河位于埃及境内,处于埃及西奈半岛西侧。它北起塞得港南至苏伊士城,全长190多公里。该运河处于欧亚非三大洲接壤地带,战略地位十分重要。另外,苏伊士运河是一条海平面水道,是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道。

1956年,埃及和以色列的矛盾升级,埃及关闭了亚喀巴湾禁止以色列使用苏伊士运河。另外埃及公开反对英国的建立的中东军事组织巴格达公约,并且加紧向苏联靠拢。这一系列动作引起西方的不满,西方宣布停止向埃及提供援助修建阿斯旺水坝。1956年7月26日,埃及政府宣布把苏伊士运河收归国有,运河的收入用来修建阿斯旺水坝费用。由于苏伊士运河是欧洲到亚洲贸易的重要航道,涉及西方的利益众多,埃及的决定引起英法美多方面的不满。

  苏伊士运河连通了红海与地中海,使大西洋、地中海与印度洋连接起来,大大缩短了东西方之间的航程。与绕道非洲好望角相比,从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短了5000~8000公里;从地中海各国到印度洋缩短了8000~10000公里;对黑海沿岸国家来说,则缩短了12000公里。

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  苏伊士运河是一条在国际航运中具有战略意义的海运航道,中东地区出口到西欧的石油,70%经由苏伊士运河运送,每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易总量的14%。在全世界所有的通海运河中,若论过往船只数量及货运量,苏伊士运河均名列前茅。

艾森豪威尔

  埃及是第一个开凿连通地中海和红海的人工运河的国家。早在4000多年前,古埃及法老索斯特立斯就曾在尼罗河支流上开凿过一条运河,后人称之为“法老运河”。这条古老运河潜在的经济和战略利益,令各国垂涎,并因此刀兵不断。这条古运河先后被罗马人和阿拉伯人侵占。公元8世纪,埃及出于军事上的考虑,填塞了这条运河。

英国、法国和以色列三国针对埃及进行秘密军事行动,行动计划:首先由以色列对埃及的西奈半岛发动袭击,之后英法两国介入调停埃及和以色列的军队在苏伊士运河两岸停火,再由英法两国军队进驻苏伊士运河区,从而接管苏伊士运河。

  1798年,拿破仑占领埃及后,为开辟一条直接夺取印度和远东财富的通道,亲自带领工程师去寻找古运河的遗迹,准备重新开通它。但是,由于测量出现错误,拿破仑认为红海的水位要比地中海高出10米,开凿运河是不可能的事。不久后,拿破仑因急于回国,开凿运河的事就此作罢。 

10月29日,以色列突然袭击加沙地带和西奈半岛,并且开向运河区。次日英法两国要求埃及、以色列两国立即停火,以色列接受停火,但埃及拒绝停火。因此英法两国有入侵埃及的借口。10月31日,英法两国对埃及进行轰炸。11月5日,英军在塞得港登陆,占领了运河部分地区,以色列占领西奈半岛。

  19世纪,英法两国都把扩张的目标集中在富饶的东方。法国企图连通地中海与红海,直抵东方,打破英国对好望角航道的控制。英国为维护其在东方,特别是在印度的利益,则反对开凿运河,主张沿开罗、苏伊士、叙利亚、幼发拉底河至波斯湾修筑一条铁路,以加强东西方之间的联系。

美国在第二次中东战争的态度比较暧昧,当时冷战大幕刚刚拉起。一方面时任美国总统艾森豪威尔担心支持英法会激怒阿拉伯世界,这无疑将削弱美国在冷战中的实力。另一方面,在第二次世界大战结束以后,老牌殖民国英国和法国对其原殖民地的控制权日益松懈,通过这次危机,美国将有可能将英国和法国逐出中东地区,由自己取而代之。所以在战争初期,美国对战争持观望态度。苏联却在战争开始后自顾不暇,当时苏联正在处理匈牙利十月事件,这场由匈牙利学生引起的反对苏联运动,令苏联当局政府十分头疼。这次事件正好发生在第二次中东战争的时候,因此在战争前期,苏联方面并没有过多的精力投入到这次事件当中。而当匈牙利十月事件的局势逐渐明朗后,苏联开始通过不同的措辞告知参战的各方势力。

  1851年,英国获得埃及的许可,开始修筑铁路。法国也不甘落后,通过欺骗取得埃及的信任,于1854年与埃及签订关于修建和使用苏伊士运河的租让合同,并于1857年成立了“万国苏伊士海运运河公司”。

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  1859年春,苏伊士运河正式破土动工,动用了几十万埃及民工。在霍乱猖獗的苏伊士地区开凿运河,十多万人失去了宝贵的生命。经过10年的艰苦施工,1869年11月,苏伊士运河正式通航。

纳赛尔

  苏伊士运河极其重要的地理位置,使英国统治者垂涎三尺。1874年11月,埃及政府因开凿运河耗费1200万英镑而债台高筑,发生了严重的财政危机,所以不得不决定出卖它所掌握的苏伊士运河公司44%的股票。英国看到机会来了,便竭力阻止埃及将股票卖给法国。随后,英国政府采用各种手段得到了苏伊士运河公司的股票。最终,苏伊士运河成为英法两国的私有财产。

英法以三国军事行动遭到多方面指责。另外苏联也插手苏伊士运河危机,甚至警告英法两国动用核武器。美国无法再保持观望态度,但支持英法并不符合美国的利益,而支持苏联无疑会让苏联成为这场战争最大的受益者。所以艾森豪威尔只能选择了一个折中的方案,一方面他警告苏联不要轻举妄动,事态扩大会导致战争升级,甚至引发第三次世界大战。另一方面,美国逼迫英法尽快撤军,以停止战争。11月6日,英法两国被迫接受停火决议,11月8日,以色列同意撤出西奈半岛。至此苏尔士运河危机结束。

  接着,英国凭借强大的军事实力,于1882年武装占领埃及,完全控制了苏伊士运河,并在运河地区建立起海外最大的军事基地,驻扎了近10万军队。

苏伊士运河危机导致英国艾登政府垮台,英法两国的殖民帝国加速瓦解,并且加快亚非两洲的殖民地独立的进程。苏伊士运河危机之后象征着美苏两国正式取代英法两国成为世界霸主。

  由于苏伊士运河直接影响世界各国的利益,西方国家对英国的野心一致表示反对。1888年西方数国缔结《君士坦丁堡公约》,规定必须保证苏伊士运河的安全和自由通航。而英国却直到1904年才正式加入这个公约,但仍继续在运河区驻扎大量军队。

  1914年,第一次世界大战爆发,德国指使土耳其军队进攻埃及以夺取运河,但没有成功。1922年,英国承认埃及独立后,仍保留着在运河区的驻兵权。

  上世纪30年代,意大利侵略埃塞俄比亚,英国借口保卫埃及的“安全”和“稳定”,于1936年迫使埃及签订为期20年的《英埃同盟条约》,规定英军继续驻扎运河区,亚历山大港仍为英国军港等。二战期间,英国再次在运河区建立了海外最大的军事基地。

  第二次世界大战结束后,埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权,并为此进行了不懈的斗争。

  1956年7月26日,埃及领导人纳赛尔为维护国家主权和民族尊严,宣布将运河公司收归国有。同年10月,英国和法国联手以色列对埃及发起军事进攻,企图用武力重新夺回苏伊士运河,推翻纳赛尔政权。

  以色列率先侵略埃及西奈半岛,并迅速向运河区挺进。英法两国空军于两天后对埃及发起空袭,然后空投伞兵,并调集海军陆战队登陆塞得港,展开占领运河的地面攻击。 

  在埃及军民的英勇抗击下,英法以三国的武装进攻最终失败。英法军队不得不于当年12月全部撤出埃及,以色列随后也被迫撤军。这就是第二次中东战争,也称“苏伊士运河战争”。

  目前,每年约有1.8万艘来自100多个国家和地区的船只通过苏伊士运河。苏伊士运河早已成为埃及经济的生命线。当然,苏伊士运河开通至今也被关闭了5次。其中,在1967年的中东战争中,以色列侵略埃及并占领埃及西奈半岛,苏伊士运河被迫停航8年之久,直到1975年6月5日才重新开放。

  100多年前,马克思就称苏伊士运河为“东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后,大大缩短了从亚洲各港口到欧洲的航程,连通了红海与地中海,使大西洋经地中海与印度洋和太平洋连接起来,是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。

  可以预见,这条运河未来的命运仍然充满变数。

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