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原标题:亚洲杯投注官网车主眼中操控最精准的美系车排

浏览次数:71 时间:2018-12-23

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的美系车,相信下面这个美系车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上美系车可选车型有10款,而针对这10款美系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是ATS-L、福克斯、锐界、君威、昂科拉,其中ATS-L凭借4.82分力压所有对手,成为了美系车操控口碑王。第二名福克斯、第三名锐界在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的美系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,翼虎、威朗、TRAX创酷、XTS和翼搏分列美系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  之前一直不懂什么叫操控,有了这车我才真正懂了什么叫做操控灵活,它把方向盘的灵活与车本身的驱动力完美融合在一起,加速的酷爽和操控的方便我感触最深。电子驻车也让他的操控拔得头筹。

  方向盘偏重一点,操作起来稳而准确。悬挂并不是单纯的硬,而是扎实加韧性。过弯的转向充足。可靠的制动系统,Brembo代工刹车片大大的,给人很安全的感觉。

  车子很好开,比驾校那个老桑好开多了,方向盘很精准底盘及悬架:悬架比较硬,过减速带颠啊颠,不过过弯的时候底盘支撑性很棒

  前面说到了,操控真的很爽的!这些天就只在农村这边跑,操控起来特顺。底盘及悬架:底盘悬架调教得比较好,不软不硬!刚好!后排的家人也说很舒服!山路:我这边没什么山路,没试过爬高坡,过湾的时候很有信心,不飘很稳!山路:补充一点山路,之前开那些也算不上山路。上个礼拜天跑了一转山路,这才正式知道小福的转向稳定性!满员状态,还下着大雨跑!每个斜坡每个湾都特别有信心,很轻松就过去了!

  车身大转向没有那么灵巧,但是方向精准无差异,操作间隙非常小,找个时间去试下山间弯道。

  我是面包车开习惯了,这车一上手感觉方向盘特别轻,油门轻踩就能点头,开几天适应了,概括来说精准易上手,很满意!

  操控没的说,比汉兰达好多了,底盘和操控也是我选择锐界的原因,市里超车,高速超车,响应及时,速度起来方向盘就重了,低速还是很轻的

  操控上方向盘还是很稳的,中控的按键也是很合理,简单明了,上手很快。个人还是比较喜欢物理按键的。

  方向精准,高速方向挺重,低速方向还是比较灵活,油门轻轻点一下就有动力输出了,自动启停挺好用,能省点油,毕竟*这个路能平均20km/H就很不错了

  操控也是满分呀,车子的方向盘属于非常扎实的类型,整个转向力很不错,而且回转力也是一流,所以在操控这辆车子的时候,都很轻松。

  方向盘轻巧灵活,转弯很方便,毕竟是小型SUV,操控起来要好驾驭一些,停车的时候有倒车影像和倒车雷达,用起来很方便,不用担心后面碰到什么东西。底盘高也不怕往老家土路上跑了。

  低速驾驶时方向盘很轻,转向灵敏,方向很到位,高速驾驶时方向盘变得较重,操作变得稳定,方向不乱跑。市区驾驶有时感觉比轿车轻,不累。这是我没想到的!

  转向精准,路感清晰、加速有力。过弯很有信心,上坡只要加油都有提速空间。

  方向盘电子助力转向,比较轻柔,转方向时比较容易和已操作。高速时方向盘适度。

  方向盘销售介绍说是电子助力的,当时试驾也感觉蛮轻的,自己开下来感觉转向呀变道超车这些操控都挺顺的,底盘的话中规中矩吧,我也不是很专业,感觉都差不多。

  操控还算不错,在同级别中,算是不错的。 悬挂在同级别也算上等。 雨天高速上也很稳! 在高速上有点超速了,具体多少,前面有提到过。因为没有上牌,才敢试一下的,要体验过才懂的!???

  操控还可以,有一点重!刹车不好,一刹车有哆嗦的,为了这个我还去了一趟4S店,维修师傅说是新车刹车盘还没磨合出来,个人不懂,就听了师傅的,现在跑了600公里了好像是感觉轻点了!

  自动挡操作起来很舒服,方向盘的指向很精准,低速时很轻,高速时比较沉稳,对于新手或者说对于女性都完全可以轻松驾驭,油门和刹车很灵敏,轻轻一点就会有反馈。老婆开车的技术也还是不错的哦

  操控很轻很轻,说是用的电动的助力,不是传统的,比较轻适合女性。反正只要能开就行了,毕竟我是女汉子。⊙▽⊙自己带的装饰菩提@_@

  方向盘不重,男女皆宜,可以很好的控制,反应很迅速,很敏捷,基本方向盘一动,车轮就跟着动,具体的操控还是以大家各自的试驾为主,我就不替各位下结论了。

  操控方面我个人比较满意。方向盘的设计非常的精致,上手的时候也很有手感,轻轻一打方向盘,车子就运行的比较流畅了。车子的一些功能我也蛮喜欢的,基本上不需要花很多时间去和这辆车磨合,一切都是水到渠成的,所以我都和我朋友说,我感觉和我的凯迪拉克整个相处的过程就是很自然而然的,这种默契感还是让我很愉悦的。

  我是一个老司机,所有类型车的操控系统对我来说都不是事儿。这点就得拿我媳妇的操控体验来讲了,首先媳妇是个新手,驾照拿下来不到一年,她的感觉就是方向盘很轻盈,指向很精准,还有刹车系统特灵敏,反应特别迅速。

  方向盘指向性很好,轻重的变化很均匀,路感保留还是较多的,城区里穿插还是很轻松的。

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